為了防止意外、確保安全，現(xiàn)代社會(huì)的許多場(chǎng)合都需要對(duì)一定區(qū)域進(jìn)行周而復(fù)始的巡檢。在巡檢器誕生以前，對(duì)于巡檢的監(jiān)督主要是靠紙筆簽到完成，這就存在代簽、補(bǔ)簽無(wú)據(jù)可查的問(wèn)題。由于生產(chǎn)車(chē)間是人員工作、設(shè)備運(yùn)行的地方，工作和運(yùn)行時(shí)間都非常長(zhǎng)，而工作人員頻繁、復(fù)雜，因此也是破壞公共設(shè)施、設(shè)備運(yùn)行不正常等多發(fā)區(qū)域。另外，各種設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，需要時(shí)時(shí)保證設(shè)備的運(yùn)行，也是火災(zāi)安全等事故高發(fā)區(qū)。眾多的設(shè)備，巡檢人員工作不細(xì)心，會(huì)導(dǎo)致電線(xiàn)線(xiàn)路老化問(wèn)題不易察覺(jué)，存在發(fā)生生產(chǎn)安全事故等隱患，一旦出現(xiàn)問(wèn)題很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成巨額損失。

每年全國(guó)制造業(yè)由于設(shè)備的損壞沒(méi)有及時(shí)檢修所造成的財(cái)產(chǎn)和生命損失數(shù)額十分巨大。所以對(duì)這些地方的安全防范管理的難度不言而喻了。加強(qiáng)對(duì)這些地方的巡檢管理工作，是保證車(chē)間內(nèi)的社會(huì)治安、自然環(huán)境、提高經(jīng)濟(jì)效益的最好方法。由于工作人員的素質(zhì)和責(zé)任心不同，使過(guò)去那種要靠巡檢人員的自覺(jué)性和偶爾抽查的管理辦法已遠(yuǎn)不適應(yīng)現(xiàn)代巡檢的要求。采用工廠(chǎng)車(chē)間巡檢管理系統(tǒng)的科學(xué)管理辦法，不但保證了科學(xué)、客觀(guān)、實(shí)時(shí)的對(duì)巡檢情況進(jìn)行監(jiān)督，還為巡檢人員的考勤管理提供了可靠的依據(jù)。

工廠(chǎng)車(chē)間智能巡檢機(jī)器人本體采用數(shù)據(jù)采集終端、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確定被巡檢設(shè)備并規(guī)劃合適路線(xiàn)，使機(jī)器人能夠按照巡檢要求進(jìn)行定點(diǎn)作業(yè)，具備自主巡航、漏液檢測(cè)、溫濕度檢測(cè)、有毒氣體檢測(cè)、自動(dòng)充電等多項(xiàng)功能。采集到的數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)反饋到智能運(yùn)維平臺(tái)，管理人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況，提高了巡檢工作效率和質(zhì)量

它有五大功能

1、環(huán)境感知：高清視頻全景監(jiān)控，遇火災(zāi)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)警，安全問(wèn)題可防可控

2、24h不間斷巡邏：低電量自主回充，全天候在線(xiàn)，解決人員緊缺難題，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化值守

3、感知警示：對(duì)危險(xiǎn)、可疑物進(jìn)行識(shí)別警示，實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)

4、終端協(xié)同：監(jiān)控視頻回傳終端，實(shí)現(xiàn)決策與執(zhí)行同步，并支持實(shí)時(shí)錄制和回放等功能

5、機(jī)器人自檢：機(jī)器人支持對(duì)自身電量信息、驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)信息、其他攜帶設(shè)備信息等的邏輯檢測(cè)， 實(shí)時(shí)監(jiān)控自身狀態(tài)

工廠(chǎng)車(chē)間智能巡檢機(jī)器人24小時(shí)、高頻率無(wú)人自動(dòng)巡檢，改善了人工錯(cuò)檢、漏檢等問(wèn)題，克服了環(huán)境惡劣、復(fù)雜對(duì)機(jī)器人巡檢技術(shù)要求高的難題，接替了運(yùn)維人員的重復(fù)性工作。